小船が好き

今日は一人でのセーリングでした。

風はカヤックセーラーをオルカ号に付けてから、初めて適度な強さで吹いてくれてました。
いい練習になった半日です。


操作に忙しくて、あまり写真や動画はないのですが、一本だけ動画をアップします。
2分半ほど、ただひたすら進んでいるだけですが良かったら見てください。
まだそんな風は強くない （4〜5m／sくらいかな？） 時のものですが、最後の方は少しスピードが乗ってきます。



https://youtu.be/f9aML-l6nDw
（画質はこのリンクで見た方がいいみたいです）


この時は鼻歌混じりでしたが、9時過ぎくらいから突然かなりの強風となりました。
最初はチャレンジで頑張って走っていましたが、一人では危ないくらいの感じになってきたので、9時半には終了としました。
遭難したら洒落になりませんからね。




今日は今までと違ったコンディションで乗った結果、課題が色々見つかりました。

1）ラダー

やっぱり手で操作する方法はあまり良くない様です。
風が強くなってくると、色々操作することが多くなり、常に舵のシートを抑えていることができなくなります。
シートから手を離すと、段々ニュートラル位置から舵が動いちゃうので意図しない方向に進んじゃいます。

結局浜に戻って、ラダーシステムは外してしまいました。


2）風下に頭を向けにくい

ラダーを取り外してしまうと、方向修正は
①セールの張り方、
② 船首リーボードを水中へ刺す角度、
③ 船尾スケグを下ろす角度

の三つの兼ね合いで決まります。
カヤックセーラーの取り扱い説明書に書いてあった通り、リーボードを深く下ろすと、船の水中抵抗中心がセールの風圧中心より前に移動するので直ぐに船首は風上を向いてくれます。

ところが、逆にリーボードを殆ど水中から抜いて、船尾のスケグをフルに下ろすと船首は風下を向いてくれる筈なのに、実際はなかなか風下を向いてくれません。
これは困ります。理屈ではそうなるはずなのに・・・

原因を突き止めねばなりませんが、最悪ラダーを直進方向に固定して、スケグの追加面積として使う必要があるかも知れません。面積の度合いはラダーを下げる角度をシートで調整できる筈です。

これは次回の課題です。

後から追記です； 可能性のある原因は、風下側に船が傾いている（ヒールしている）為。通常、カヤックはハルのカーブのため、ヒール側と反対（この場合風上側）へターンしようとします。気がつかないうちに、ヒールし過ぎていたのかな・・・ あと、メインセールを緩めて、ジブを絞るといいかもしれません。 最終手段はパドルを使ったスターン・ラダーですが、これはスピードを少し殺すので、あまりやりたくないです。



3）思った程スピードに乗れない

うまく風を利用しきれていないのかもしれません。
今日ぐらいの風なら、もっとかっとんでもいい筈です。

「これがアドベンチャー・アイランドなら・・・」と何回も思ってしまいました。



4）コクピットに水が入る

風が強いとヒール角度が深くなり、コクピットの後ろ側で水面との距離がすごく小さくなります。
気づかないうちに、結構船の中に水が溜まってしまいました。

これはスプレー・スカートをちゃんとつければ済むことですが、私はどうもアレをつけるのが好きでありません。
小型の電動ポンプを考えようかとも思いましたが、やっぱりちゃんとスカート付けるのが王道ですね。。。





今後も修行は続きます。