2020年09月26日
ダガーボードを移動
ずっと気になっていたアウトリガーを先週作り直したので、今日は次に進みました。
ダガーボードの取り付け位置を少し前方へ移動です。
その心は、船の風上方向への回頭性向上を目指したい。
風下方向へはクルリと旋回できるのですが、風上方向が途中で失速してしまいます・・・。
これはセールの空力中心位置に対して、ダガーボードを合わせた船全体の水による抵抗の前後方向中心位置の関係が一致していない事を意味する筈です。
水力中心の方が後ろ過ぎるとこうなる。
まずは効果があるかお試しなので、リグに穴を開けたりせずにできる仮付け方法としました。
長いボルト2本でアウトリガー・アームに取り付けてみました。
以前は赤いマークした箇所ですから、数十センチの移動です。

それはそうと、ちょっと驚きが。
昨日の雨で木材が湿気ってしまい、膨張したせいか、アウトリガーがリグ本体に差し込めなくなっていました。

木材ならではの事ですが、今までこんな事なかったのになあ。。。
不思議です。
乾燥したら治るのを期待して待ちましょう。
明日天気良ければ試運転したいです。
おしまい。
ダガーボードの取り付け位置を少し前方へ移動です。
その心は、船の風上方向への回頭性向上を目指したい。
風下方向へはクルリと旋回できるのですが、風上方向が途中で失速してしまいます・・・。
これはセールの空力中心位置に対して、ダガーボードを合わせた船全体の水による抵抗の前後方向中心位置の関係が一致していない事を意味する筈です。
水力中心の方が後ろ過ぎるとこうなる。
まずは効果があるかお試しなので、リグに穴を開けたりせずにできる仮付け方法としました。
長いボルト2本でアウトリガー・アームに取り付けてみました。
以前は赤いマークした箇所ですから、数十センチの移動です。

それはそうと、ちょっと驚きが。
昨日の雨で木材が湿気ってしまい、膨張したせいか、アウトリガーがリグ本体に差し込めなくなっていました。

木材ならではの事ですが、今までこんな事なかったのになあ。。。
不思議です。
乾燥したら治るのを期待して待ちましょう。
明日天気良ければ試運転したいです。
おしまい。
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